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La Mancomunidad de la Merindad de Durango, puso en marcha en junio del 2014 la segunda fase para la implantación de un centro BTT (bicicleta de montaña) en Durangaldea, a efectos de su inclusión en la red de Centros BTT en Euskadi.

Esta segunda fase concluirá con la homologación por parte de BASQUETOUR del proyecto del Centro de BTT y las 15 rutas que transcurrirán por los municipios de Durangaldea.

Los municipios por donde transcurrirán dichas rutas son: Amorebieta-Etxano, Abadiño, Atxondo, Berriz, Durango, Elorrio, Garai, Iurreta, Izurtza, Mañaria y Zaldibar. El centro de acogida estará situado en las instalaciones deportivas del Trinquete Tornosolo de Abadiño.

Para la inclusión de este CENTRO BTT en la red de centros homologados del Gobierno Vasco, debemos cumplir una serie de requisitos, entre los que se encuentra, la autorización expresa de cada Ayuntamiento para utilizar los caminos por los que discurren las rutas, acreditando el uso público de los caminos integrados en la red de rutas de BTT-Durangaldea que discurren por su territorio y autorizando a su correcta señalización a la Mancomunidad de la Merindad de Durango atendiendo a los parámetros de homologación que establece el Gobierno Vasco a través de la agencia para la marca BTT EUSKADI.

La Ingeniería SENDO S.L., que ha diseñado estas rutas se ha basado en caminos públicos, pero ocurre que en ocasiones hay Ayuntamientos que no tienen recogidos estos caminos en su Inventario; tengamos en cuenta que se trata la mayoría de las veces, de caminos sin pavimentar y algunos de ellos viejos "burdibides" olvidados al uso actual.

Lo cual nos ha llevado a emplear una serie de meses, tratando de obtener dichas certificaciones, requisito indispensable para su posterior homologación en BTT Euskadi, en la que se ha tratado de aclarar en muchos trayectos el uso publico de esos viales y defender el valor o la importancia tanto para la practica deportiva como cultural del entorno por donde transcurre.

Una vez obtenida la homologación por BTT EUSKADI, quedaría la última parte del proyecto, acondicionamiento tanto del Centro de Acogida como de las rutas, con las pequeñas tareas de acondicionamiento de algún tramo y con la señalización de las diferentes rutas con las correspondientes señaléticas. Esta última parte del proyecto prevemos ponerla en marcha en el último trimestre de 2015 y el coste de estas actuaciones asciende a 57.800€ el acondicionamiento del Trinkete y 173.030€ la parte correspondiente a acondicionamiento, señalización y comunicación de las rutas.